地方版AI予想

競馬予想サイト

競馬コラム

データベース

カミツキ

← 検索結果に戻る

競走馬情報

馬名	カミツキ	厩舎	福島信晴
馬名英語	Kamitsuki	馬主	昴ホースクラブ
性別	牡	生産者	沖田　哲夫
毛色	栗毛	産地	三石町
血統番号	2004101122	総賞金	1,020.0万円
生年	2004年2月18日	品種	サラブレッド

過去の競走成績

日付	開催地	天気	レース	レース名	出走頭数	枠番	馬番	オッズ	人気	着順	騎手	斤量	距離	馬場	タイム	着差	通過	上り	馬体重	勝ち馬(2着馬)	賞金（万円）
2009/11/25	笠松	晴	9R	古太尽特別（中央交流）	10	7	7	0	6	9	-	57	ダ 1800m	不良	1:58.9	4.4	4-5-5-9	0.0	485(-6)	シュンハレン	0.0
2009/10/28	笠松	晴	9R	白菊特別（中央交流）	10	7	8	0	5	5	-	57	ダ 1800m	良	1:57.3	2.2	4-6-4-4	0.0	491(+3)	キンショーオトヒメ	1.7
2009/09/27	阪神	晴	12R	3歳500万下	16	5	10	132	14	13	-	56	ダ 1200m	良	1:14.5	1.6	8-10	38.1	488(-6)	ビバエルフ	0.0
2009/09/13	阪神	晴	12R	3歳500万下	14	4	6	79.7	12	12	-	55	ダ 1400m	良	1:27.0	1.5	11-13	37.8	494(-12)	リバーアゲイン	0.0
2009/08/15	小倉	曇	9R	久留米特別	15	8	16	73.9	11	15	-	57	ダ 1700m	不良	1:48.2	3.6	4-5-5-9	41.1	506(-2)	タマモクリエイト	0.0
2009/07/18	小倉	晴	12R	3歳500万下	16	8	15	100.5	13	14	-	57	ダ 1700m	良	1:49.3	2.8	8-8-9-11	39.7	508(+4)	ライジングバイオ	0.0
2009/06/27	阪神	晴	7R	3歳500万下	16	8	15	222.2	16	11	-	57	ダ 1400m	良	1:26.3	2.4	12-14	38.3	504	リーガルスキーム	0.0
2008/04/13	阪神	晴	6R	4歳以上500万下	16	1	2	8.7	3	7	-	57	ダ 1400m	良	1:26.1	0.9	2-2	38.3	504(-4)	アサクサアンデス	0.0
2008/03/15	阪神	晴	8R	4歳以上500万下	16	4	7	61.2	10	10	-	57	ダ 1400m	重	1:26.4	1.5	2-2	39.2	508(+26)	トウカイインパクト	0.0
2007/09/17	阪神	晴	3R	3歳未勝利	16	3	6	3.6	2	1	-	54	ダ 1400m	良	1:27.2	-0.1	10-10	39.2	482(-4)	(アローイレブン)	500.0
2007/08/11	小倉	晴	5R	3歳未勝利	15	4	7	6.6	2	3	-	54	ダ 1700m	良	1:48.8	1.4	7-7-5-4	39.5	486(-2)	ホウリュウジ	130.0
2007/07/21	小倉	曇	6R	3歳未勝利	12	8	11	9.8	4	3	-	54	ダ 1700m	重	1:45.6	0.5	3-3-3-3	36.7	488(-4)	タマモディファイ	130.0
2007/06/24	阪神	小雨	4R	3歳未勝利	13	6	8	4	2	4	-	56	ダ 1800m	不良	1:56.2	1.3	5-5-3-3	39.7	492(-6)	ハギノエントラータ	75.0
2007/06/09	中京	曇	5R	3歳未勝利	16	6	12	9	3	4	-	56	芝 1800m	稍	1:50.1	1.1	2-2-2-2	36.3	498	スーパーレインボー	75.0
2006/11/18	京都	曇	2R	2歳未勝利	14	4	6	9.7	5	10	-	55	芝 1600m	良	1:36.3	0.7	2-2	36.1	498(-6)	キャッスルトン	0.0
2006/11/04	京都	晴	5R	2歳新馬	10	4	4	14.3	4	4	-	55	芝 1600m	良	1:37.9	0.7	3-3	34.2	504	アドマイヤオーラ	110.0

血統情報

ニホンピロニール	サンデーサイレンス	Halo
		Wishing Well
	ミルカレント	Little Current
		Marston's Mill
レディキャッツアイ	Catrail	Storm Cat
		Tough as Nails
	Often	Ballymore
		Time to Leave