ターコイズステークスの過去の結果や傾向からデータ分析を行い、予想を組み立てていきます。
土曜の中山では、メインにターコイズＳが組まれています。
このターコイズＳは牝馬の出走機会を拡大する観点から２０１５年に新設された重賞競走で、中山競馬場の芝・外回り１６００メートルを舞台に牝馬限定・ハンデキャップの条件で行われています。
確かに、エリザベス女王杯では距離が長過ぎる牝馬、マイルが最適な牝馬にとって、出せるべき適当なレースがかつてはありませんでした。
もちろん、アスコリピチェーノくらい強ければ海外遠征したり、マイルチャンピオンシップに出たりするのでしょうが、当然、そういう馬ばかりではありませんので、ここに出てくる面々にとっては目標のレースなわけです。
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ターコイズステークスの概要
| 開催日時 | 2024年12月14日(土)15:45発走予定 |
| グレード | G3 |
| 開催競馬場 | 中山競馬場 12R |
| コース | 芝1600m |
| 性齢 | 3歳以上 オープン |
ターコイズステークスの賞金
| 着順 | 賞金 |
|---|---|
| 1着 | ３８００万円 |
| 2着 | １５００万円 |
| 3着 | ９５０万円 |
ターコイズステークスの会場・コース解説
舞台は、中山・外回り１６００ｍで行われます。
スタート地点は１コーナー横のポケットになります。
高低差が５．３メートルある芝コースの最高地点からスタートして２コーナーまで緩やかな下りになっています。
外回りの向こう正面から３～４コーナーに向かって約４．５ｍ下っていきます。
最初の２コーナーまでの距離が２４０ｍしかないため、外枠に入った馬は内に入れることが出来ず、外々を回らされることになります。
特に多頭数の外枠は不利となるどころか、それだけで致命的な不利です。
下りをスムーズに回ってきた逃げ、先行馬が勢いそのままになだれ込むパターンが多いのだが、３コーナー手前から一気にポジションを上げて捲った馬のアベレージも高い。
すなわち、直線入り口でのポジションが大きく反映される。
とはいえ、ゴール前の急坂も忘れてはならないポイントで、オーバーペースで坂を迎えた馬は差し馬の餌食となってしまいます。
ターコイズステークスの出走馬
ここまでのことを念頭に置いた上で、今年はフルゲートの１６頭に対して２０頭が登録しています。
出走馬決定順の１５番目シングザットソングまでは確定、１６番目で５頭が並んでおり、この中から１頭だけが出れるという狭き門となっています。
あと、重大なことですが、枠順が外になった馬はマイナスです。
アドマイヤベル
５４キロ
６戦２勝の３歳牝馬で、Ｇ２フローラＳを勝っているのに、Ｇ３フェアリーＳ勝ちのイフェイオンと同じ、同じくＧ３勝ちのミアネーロは５４．５キロですので、現有戦力はたいしたことないと思われているわけです。
確かにオークスも秋華賞も見どころがあったとは言えません。
とはいえ、２０００ｍとかもっと長い距離が実はあっていなかったという可能性がありますから、今回のマイル戦へのチャレンジは良いことだと思えます。
ですが、初戦はスタート後に他馬と接触して位置取りが悪くなったことが堪えました。
あれがなければ勝っていたとは言いませんが（＝勝ち馬はテレサ）初戦で勝てていれば、２戦目は重賞だったはずで、ちょっともったいない経緯ですね。
ただ、２戦目の未勝利勝ちはキッチリと時計を詰めているだけでなく、２番手からの正攻法がラクにできている点で内容がわかりやすいくらいに良化しています。
今回で３戦続けて京都のマイル戦（＝今回は外回りこすとなりますが）になるということは、陣営が、”マイラー”だと思っている証拠であり、先週の阪神ジュベナイルフィリーズが１分３３秒４の決着でしたけども、これを基準とすれば、この時計で走れて不思議ない馬です。
アルジーヌ
５５．５キロ
１０戦５勝の４歳牝馬で、重賞をまだ勝っていないのに、ちょっとハンデが見込まれたなという感じがします。
クイーンＳの３着も接戦でしたが、カシオペアＳの時計が優秀。
新馬勝ちは１６００ｍでしたし、十分に間隔を開けているのにも好感が持てます。
イフェイオン
５４キロ
６戦２勝の３歳牝馬でフェアリーＳを勝っていますし、ＮＨＫマイルＣでも５着しています。
今回は７月末のクイーンＳ以来となりますが、テンションの高い馬なので、ぶっつけは却って好都合かもしれません。
ただ、いわゆる総合力という観点では、足りないでしょうね。
キタウイング
５２キロ
１９戦３勝の４歳牝馬。
ハンデ戦ではここのところずっと５２キロに評価されていて、今回も据え置き。
別定戦では大敗が続いていますので、ハンデ戦を使うしかないという現状でもあります。
３歳時のフェアリーＳを勝って以来、１４連敗中で、いわゆる早熟という判断で良いでしょう。
コナコースト
５５キロ
９戦１勝の４歳牝馬。
桜花賞ではあのリバティアイランドの２着しましたが、その後は良いところなし。
その実績から、未だに５５キロを背負わされている現況です。
三浦皇成騎手にも頑張ってもらいたいと思うのですが…。
シングザットソング
５５キロ
１６戦２勝の４歳牝馬。
この馬も３歳時にフィリーズレビューを勝ったまでは良かったのですが、その後、全く勝てていません。
コナコーストと違って、オパールＳで２着していますし、近走も掲示板には堅実に載れています。
ただ、やはりどうしても、１４００が中心で、マイルだと甘くなってしまう。
ローテーションから言っても、ここを使うのは妥当なところなんですが、私からすればやっつけ仕事的な日常のように感じます。
セントカメリア
５３キロ
１９戦４勝の５歳牝馬
「２０００は長く感じた」ことで、今回はマイル戦へ。
この馬もハンデ戦ではずっと５３キロで今回も据え置き。
ずっと１８００、２０００を使ってきている馬で、それでも前には行けていませんので、今回マイル戦で余計に追走が苦しくなる懸念が大きいことです。
ドゥアイズ
５５．５キロ
１３戦２勝の４歳牝馬。
ヴィクトリアマイルは４着ですし、阪神牝馬Ｓでも２番人気に推されたほど。
ヴィクトリアマイルでは１分３２秒１という速い時計で駆けていますので、この路線では格上の部類といって差し支えありません。
強い相手と戦ってきたことは強みなので、中山は初めてでも無碍には出来ません。
ビヨンザヴァレー
５３キロ
１４戦４勝の４歳牝馬。
前走の清水Ｓで１分３３秒０の好時計でオープン入りしています。
昇級初戦ですから、５３キロという恵ハンデで止まったというこで、格が足りているかはともかく、パフォーマンスレベルが安定していると感じます。
先週、カペラＳのガビーズシスターもそんな感じのパフォーマンスレベルが信用できる馬でした。
フィールシンパシー
５４キロ
２１戦４勝の５歳牝馬。
福島牝馬Ｓで２着、ヴィクトリアマイルにもお出になられ、前走の府中牝馬Ｓもメンバーが揃っていた中で６着と目立った活躍とまではいきませんが、相応の走りをしています。
今回もその路線の延長線上ですので、キッチリと間隔を開けて仕上げてきています。
ペイシャフラワー
５２キロ
２３戦４勝の４歳牝馬。
納屋Ｓを勝ってオープン入りし、カシオペアＳでは９着に終わっていますので５２キロのハンデでとどまった印象。
ただ、逃げれなかったことでレースになっていなかった一面が大きく、こういうケースでは、今回は逃げにこだわってきます。
内枠、できれば２番とか４番の偶数枠を引けて逃げることができれば、着順も変わってきましょう。
マメコ
５３キロ
２３戦４勝の５歳牝馬。
１２００を中心に使ってきている馬なので、タンザナイトＳ（＝土曜の京都メイン、１２００ｍ）との両睨みです。
今週に使うならば、タンザナイトの方が有力のようですが、その１２００で結果が出ていないこともあって、こちらも捨てきれていないようです。
もちろん、ハンデが示すように、力量を評価されていないわけすけども、この馬の現状、陣営の苦悩を表しています。
ミアネーロ
５４．５キロ
６戦２勝の３歳牝馬。
紫苑Ｓでレコードの２着。
中山ではフラワーカップ勝ちを含めて１，５，１，２着だし秋華賞でも大きく負けていません。
ハンデが０．５キロ見込まれたとはいっても、アスコリピチェーノがここに出てきているとすれば５７キロ以上は背負わされたでしょうから、このくらいのハンデで泣き言を言っていてはいけません。
ミシシッピテソーロ
５３キロ
２１戦４勝の４歳牝馬。
３勝級、多摩川Ｓを勝ってオープン入りしたものの、富士Ｓ、オーロカップとも相手が強かったこともあって大敗しています。
そのオーロカップが５３キロで、今回も据え置き。
前に行ける脚はあるので、この馬も内目の枠が欲しいところです。
ワイドラトゥール
５３キロ
７戦３勝の３歳牝馬。
長岡京Ｓを勝ってオープン入りしていますが、その長岡京Ｓが１分２０秒０の好時計。
チューリップ賞（＝１３着）にも桜花（＝６着）賞にもお出になられていた馬ですから、元々の元値は高かったわけです。
抜けて強い馬もいませんし、昇級初戦なので５３キロでハンデが済んでいるのも好材料。
ここでは強い方から数えて上からの存在です。
↑ここまでが出たいと思えば出れる１４頭です。
↓ここからが抽選となる５頭です。
グランドスラムアスク
５２キロ
３０戦４勝の５歳牝馬。
先週も除外を喰らっていますので、結果はどうあれ使いたいところ。
２０００や２２００を使っていた馬なので、１６００でどうかというより、出れても厳しい。
出れれば、軽ハンデですから先行したいところで、それがかなって初めて競馬になりましょう。
ジューンオレンジ
５４キロ
１８戦４勝の４歳牝馬。
京成杯オータムハンデの時は５３キロでしたが、その京成杯オータムハンデで５着し、ポートアイランドＳで３着したことで１キロ増量となります。
１４００がベストかなと感じさせる馬ですが、１６００の方が追走が楽になることは言うまでもありません。
マスクオールウィン
５３キロ
１２戦２勝の３歳牝馬。
ＮＨＫマイルカップには出ていますが、その後は１２００か１４００を選んで使っています。
ここを除外されることを見越してタンザナイトステークスにも登録していますが、「できれば関西への遠征は避けたい」。
メイショウホシアイ
５３キロ
２７戦４勝の６歳牝馬。
この馬もタンザナイトステークスとの兼登録で、この馬はタンザナイトＳが本命です。
昨年のタンザナイトＳでも４着していますし、１４００を中心に使っている馬ですから、そっちのほうが良いでしょう。
モズゴールドバレル
５３キロ
２３戦４勝の５歳牝馬。
抽選に通れば中２週となりますが、ここに出れるかは微妙な情勢なことはわかっていたことなので、軽い時計しか出していません。
大敗が続いているとはいえ、札幌記念にまでお出になられている馬なので、そこそこやれて不思議ないかもしれません。
ターコイズステークス2024過去データ分析と傾向
以前はオープン特別として行われていましたが、２０１５年に重賞に昇格し、２０１７年からＧ３の格付けを得ています。
暮れの中山開催、距離１６００ｍ、牝馬限定のハンデ戦という施行条件は昇格してから変更がありません。
ここでは過去９年をみていきます。
重賞で３着以内か、Ｇ１で５着以内
まず、芝１４００〜２０００ｍで重曹３着以内、またはＧ１で５着以内の実績が重要。
例外は１着馬にはゼロで、２着馬は４頭を数えますが、３着には１頭。
少なくとも１着候補に゙関しては大きな実績、条件となりましょう。
秋に１戦は必要
ステップ別で特に活躍が目立つ組というのはありません。
最多連対している府中牝馬Ｓであっても、９年で３連対しかしていません。
ステップからは、あまり狙いを絞れません。
ただし、最低限の条件として秋シーズンに１度はレースを使っていること。
それ以上に間隔が開いていた馬は、１〜３着馬の中には皆無です。
いくら実績上位であっても、これは大きく減点。
主力は３〜４歳
年齢別で連対馬が出ているのは３〜５歳の３世代。
連対率は、３歳が１５％
４歳が１７．８％
５歳が９．３％
３〜４歳に対して年長の５歳がやや劣勢。
・３歳＝４０頭が出走し、
【 ４ ２ １ ３３ 】
・４歳＝４５頭が出走し、
【 ２ ６ ４ ３３ 】
・５歳＝４３頭が出走し、
【 ３ １ ２ ３７ 】
・６歳＝１６頭が出走し、
【 ０ ０ ２ １４ 】
・７歳上＝出走がありません。
馬単万馬券は９年で２回のみ
これを多いと捉えるか、少ないと捉えるか。
１番人気は９年で３連対
２番人気は２連対
だいぶ苦戦していますね。
馬単万馬券は９年で２回であり、高配狙いが薦められるというわけでもありません。
一方で、トップハンデを課された馬は９年で１７頭を数えるが、結果は３連対
こちらもアテにできていない数字しか残っていません。
ターコイズステークスの予想買い目
トップハンデが５５．５キロで軽量馬が数多くいるメンバー構成なので、これだけで確固たる中心馬不在の混戦だとわかります。
そんな中、時計がしっかりしていてパフォーマンスレベルを信用できそうなのが、トップハンデ５５．５キロでもアルジーヌなので、これが◎。
１０回走って５回も勝っている馬ですしね。
そうはいっても、単勝は買いづらい。
ワイド１点なら、アルジーヌとミアネーロ。
