【ニュージーランドトロフィー2026】過去10年データの傾向と対策を解説

本記事では、2026年4月11日(土)中山競馬場で開催予定のニュージーランドトロフィーを過去10年分のデータから分析した傾向と対策を解説いたします。

ニュージーランドトロフィーの過去10年配当傾向

※ワイドは上から1-2 1-3 2-3の入線順。

過去10年で3連単は2025年以外すべて万馬券。3連複でもそこそこの配当が付いています。

1番人気が0勝ゆえの配当です。穴党の方はここでこそ狙いたいところ。

ニュージーランドトロフィーの人気別成績一覧

※2016～2025年のデータ使用。

1番人気の勝利は過去10年でゼロ。

1倍台でも平気で飛ぶ競走で、むしろ離れた2番人気などのほうが好走傾向にあります。

G1転戦組が1番人気になることが多いですが、クラシック路線と違っていきなり好走することは少ない競走。2023年のドルチェモアなどがその筆頭です。

そのあたりも念頭に入れて予想する必要があるでしょう。

ニュージーランドトロフィーの枠別傾向と対策

ニュージーランドトロフィーは、3枠の好走率が突出しています。

人気馬だけでなく、2017年には12番人気のジョーストリクトリが3枠から勝利しており、人気薄でも勝馬が出ている状態です。

今年もこの枠には注目です。

ニュージーランドトロフィーの騎手傾向と対策

WIN5対象レースを中心に乗れている津村騎手には注目です。必ず抑えて起きましょう。

また、例年穴を開けていた内田博幸騎手とアンドレアシュ・シュタルケ騎手は今年は不在。騎手買いするより馬で見るべき年です。

ニュージーランドトロフィーのキャリア別傾向と対策

キャリアの浅さなどはそこまで関係ありません。気にし過ぎない方が良いでしょう。

ニュージーランドトロフィーの馬体重別傾向と対策

頭を考えるなら460～519㎏以内で考えるのがベター。

とはいえ、9勝を挙げている500㎏未満までを抑えるのがベストとですね。

坂のあるこの競馬場は多少馬格がある方が有利となります。

ニュージーランドトロフィーの脚質別傾向と対策

ニュージーランドトロフィーの脚質は、逃げ馬が有利です。

特に「内枠の逃げ馬」には注目。2024年のニュージーランドトロフィーでは、9番人気の2枠ユキノロイヤルが3着に入り穴を開けています。

ニュージーランドトロフィーの血統傾向と対策

※当該条件は今回のレースと同じ距離かつ、WIN5限定の抽出

ニュージーランドトロフィーで、モーリス産駒は相性が良くありません。

昨年もモーリス産駒である、1番人気のアドマイヤズームが敗れました。

基本的に中山マイルは相性が良くないので、配当妙味を狙うならモーリス産駒は疑う方が得策です。

ニュージーランドトロフィーの厩舎傾向と対策

調教師	該当条件	着別度数	勝率	連対率	複勝率
堀宣行	当該重賞	1- 0- 1- 1/ 3	33%	33%	67%
	当該条件	5- 4- 0-20/29	17%	31%	31%
斎藤誠	当該重賞	0- 1- 0- 2/ 3	0%	33%	33%
	当該条件	1- 4- 2-23/30	3%	17%	23%
黒岩陽一	当該重賞	0- 1- 0- 0/ 1	0%	100%	100%
	当該条件	2- 0- 1- 8/11	18%	18%	27%
田中剛	当該重賞	0- 0- 1- 1/ 2	0%	0%	50%
	当該条件	1- 2- 1- 5/ 9	11%	33%	44%
奥村武	当該重賞	0- 0- 0- 1/ 1	0%	0%	0%
	当該条件	3- 1- 1- 6/11	27%	36%	46%

中山マイルで好成績の多い奥村武厩舎。複勝率5割弱は安定感抜群です。

今年はマゲバスピードがスタンバイ。うまくいけるかどうか。

ニュージーランドトロフィーの前走クラス別傾向と対策

G3からの転戦はアーリントン（現：チャーチルダウンズ）カップ、きさらぎ賞、シンザン記念、ファルコンステークスからが勝利。一方で1勝クラスからの転戦もそれに負けないくらいの勝率です。

なお、馬券圏内であれば重賞実績のある馬の方が高いため、条件戦から出走してきている馬は頭を取れるかで考えるのが良い気もします。

ニュージーランドトロフィーの前哨戦回顧と考察

ニュージーランドトロフィーの前哨戦にあたるレースの回顧をふまえた考察を行っていきます。

参考レース①3歳1勝クラス（中山）

逃げたサーディンランを見ながら進めたディールメーカー。捲られても怯むことなく自分のペースを刻み続けて勝ち切っており、単に展開が向いた勝利ではありません。そのサーディンランがチャーチルダウンズカップで5着に好走したことを考えるなら、この馬も重賞でやれていい力はありそうです。

新馬戦では32秒8の上りでフィロステファニの2着。多少渋っても良さそうではありますが、やはり本質的には軽い馬場の方が良さそうな感じ。今回のも前を見ながら運べる形なら崩れにくくはありますが、馬場状態はひとつのポイントとなるか。

参考レース②3歳1勝クラス（中山）

マーゴットブローとホワイトドラゴンが前で形を作った流れの中で、ロデオドライブは道中はしっかりと先行し、直線ではその外からしっかり伸びて差し切りました。

とはいえ、前がばてたわけではなくマーゴットブローも3着に粘っており、上り勝負で勝った分差し切れた形。むしろ、追い込んできたスペルーチェの方が怖いかも。今回は出走していませんが次走は覚えておいた方が良いでしょう。

話をロデオドライブに戻すと、重馬場のみならず良馬場で中山マイルを連勝したのは強さの証明。どんな馬場でも対応できそうな柔軟性は評価しておいた方が良いでしょう。

一方でマーゴットブロ―は自分のペースで行けないと厳しい形に。後方などから行くとキレ負けします。

参考レース③3歳1勝クラス（東京）

スミッコディスコがスタートからレースを作って行ったうえで、ギガントマキア、マゲバスピード、ルージュボヤージュも前へ。800m46秒1と、3歳1勝クラスではかなり速い流れでした。

その中でゴーラッキーは道中はしっかりと番手を取り、最後はきっちり差し切りました。ハイペースでも対応可能なら、中山マイルの前傾馬場も恐らく合うはず。東京マイルで見せた立ち回りの良さはそのまま生きそうで、一気の重賞制覇も十分に考えられます。もし200m延長の共同通信杯に出走していてもそれなりの成績は残せていたのではないでしょうか。

こうなると、今回も主役級なのは間違いありません。

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